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        “哦，你没戴吗？哦！我……我操纵，你戴上。”她听到我的话，人很明显往后弹跳了一瞬。

        我交接了操纵权，转身到后面的座椅上，拿出早已经准备好的目视限制设备。

        “是我的问题。”

        她也没多说，只是转头往后看了一眼，因为已经经过了导航台。

        随后的程序没有太大的难度，有了这样一位安全飞行员在我右边监视着其他的有可能飞机冲突，我自然是无需担心了。

        虽然有一些侧风，但是只需要关注程序的高度，航向限制，加之以适当的注意力分配，就能完成。

        为了弥补刚才她的过失，她给我做了非正常状态下飞机的改出。

        无非就是两种状态，一个是抬头即将失速，另一种就是下降的俯冲状态。最好记的方法就是，低头就要减小高度的损失：油门最低，机翼水平，上扬机头。

        现在正是飞回雷德蒙德的时候，只需要飞一个VOR程序，就能结束今天的考试了。

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