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        想着这些，已经起飞离地了。一件很重要的事情就是，收轮。

        经过了跑道末端之後，就是在轮收上以後，能够减少很多阻力，如此才能继续增速爬升，否则空速就会一直停留在某一个地方，停滞不动。

        根据正常的程序之後，已经在左三边，这是塔台刚刚给出的指令。因为右边，刚好是给刚进来的飞机使用的。左边，就是对进行起落训练的飞机。

        每一边的参数，都保持的不错。

        直到接地，都没什麽问题

        接下来，就是最後一次的着陆了。

        这麽多次的训练，是否能在这一刻全部结尾，就看这一次了。

        “214LM，右转，起落，右三边报。”

        塔台竟然给出了新的指令，这还是有些疑惑的。

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