《关闭小说畅读模式体验更好》

        朱高煦曾与户部尚书郁新计算过，以粮食为例，每人一天一升口粮，整个航行按一年半来算，就需消耗掉十五万石以上的粮食，这需要几十艘大船运载。

        正因如此，船队必须要有一个或多个固定的物资转运站。

        一方面存放不急需的物资，减少运输船只。

        另一方面可以为大明使团的主力船队和分往各区的分支船队不断补充物资。

        此外，大明船队出发与返航皆凭借海洋季风。

        如此一来，在船队出海巡洋的途中便需要一个或多个候风停泊地，在那里住上一段时间，等候季风，以便继续前行或者启程归国。

        而且，大明船队出使与勘测的地区很多，除主力船队在主航线上到达一些主要地区外，沿途还要分派出一些分支船队到达其他一些地区。

        为了回归大明本土地区时可以统一时间，也需要建立一个或多个返程集中地。

        由于这些原因，在大明船队出海巡洋的途中建立一个或多个中转站或者停靠站，便成为了郑和、王景弘、陈瑄三人的重要工作。

        “臣斗胆，叩请陛下在满剌加国、苏门答剌国设立官厂，以为船队出海巡洋之中转停靠之所在。”

        忽然，郑和转过身，面向朱棣，屈膝跪下，俯身拜道。

        内容未完，下一页继续阅读