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        &教学得水平是超一线的，虽然表面上看上去有些“水”，但是实际上往往能够在最短的时间内发现要害，处理得当。

        不同于单发的模拟机，双发模拟机的教学是在另一个类似于半包围结构里。也算是固定的模拟机，但是要比之前的高级许多。

        待我走到模拟机处，赫然发现已经出现了很多的学员。

        这些都是Luc的学员吗？四个，五个。加上我一共有五位。Luc坐在教员的位置，旁边有一块电脑控制屏，显示着飞机的相关位置和状态。

        模拟机里面一般最多只能有三人。在舱内的正是两名学员，此时正接受Luc的指导，告诉他们按照仪表上面的指示，试试看能否稳定住飞机。

        还有两人，一人就是我，还有一位Eric，之前与他一起飞过仪表的夜航。现在，也还处于仪表的阶段，但收到Luc的要求，还是过来一起观摩。

        看了有五分钟，大致知道了是什么情况。

        他们正在练习的是单发之后的操纵。

        没错，双发飞机的难点之一就在这儿。不是所有的系统和功能都是百分百生效的。有很大的可能性会丢失一部分。

        那其中这最常见的就是单发失效了。

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